4. Урбанизация и облик городов

Завершение промышленного переворота, появление новых фабрик и заводов, увеличение численности рабочего класса привели к урбанизации. Хотя доля городского населения по-прежнему была небольшая (\(14,3\) \(\%\) в \(1914\) году), число горожан увеличивалось. Росло и количество городов. В начале \(XX\) века их насчитывалось более тысячи. Появились города с населением более миллиона человек — это Москва (\(1,\)\(6\) млн) и Санкт-Петербург (\(2,\)\(6\) млн человек).

 

Изменялся и облик городов. Уже не были редкостью многоэтажные здания. Стали возводиться пяти- и семиэтажные дома. Улицы были вымощены в основном деревом, лишь в крупных городах можно было встретить более дорогие каменные мостовые. На улицах появлялось освещение, множество фонарей были газовые или керосиновые. В больших городах начали появляться электрические фонари. В качестве городского транспорта использовались лошади. Широкое распространение получила конка — конно-железная дорога (вагончик, запряжённый парой лошадей). Становились востребованными трамваи, некоторые люди даже могли позволить себе купить автомобиль.

 

 

Городская жизнь бурно развивалась, на витринах появлялись красочные плакаты, люди читали прессу, обсуждая актуальные новости.