Теория:
В конце \(XIX\) — начале \(XX\) веков можно выделить несколько периодов развития промышленности и экономики в целом.
1) Промышленный подъём (\(1893\)–\(1899\) гг.).
2) Кризис (\(1900\)–\(1903\) гг.).
3) Депрессия (\(1904\)–\(1909\) гг.).
4) Новый подъём промышленности (\(1909\)–\(1913\) гг.).
Подъём последнего десятилетия \(XIX\) века можно объяснить несколькими факторами:
- завершение промышленного переворота;
- политика протекционизма С. Ю. Витте (повышение таможенных тарифов), которая позволила увеличить доходы бюджета страны;
- массовое строительство железных дорог, благодаря которому появилась транспортная инфраструктура и произошло развитие металлургии. Особое значение для развития железных дорог имело строительство Транссибирской магистрали.
С \(1899\) по \(1903\) год Россию затронул мировой экономический кризис. Было закрыто больше \(3\) тысяч предприятий и уволено свыше \(100\) тысяч рабочих. Сильнее всего пострадали предприятия тяжёлой индустрии, примерно \(20\) \(\%\) металлургических предприятий обанкротилось, пострадали нефтяная, лёгкая, текстильная и пищевая промышленность.
После кризиса наступила депрессия, темпы промышленного производства практически не увеличивались. Лишь в связи с русско-японской войной выросла доля государственных заказов, однако окончание войны и начавшаяся революция вновь ухудшили положение.
Наконец, с \(1909\) по \(1913\) год начался новый этап роста промышленного производства. Этому способствовали завершение кризиса, техническое перевооружение, очередное увеличение оборонных заказов государства.
Новый подъём характеризовался самыми высокими темпами в мире.