Теория:
Большого прогресса достигла сфера связи. Активно расширялась почтовая сеть. Ещё в \(1832\) году в России был создан телеграф. К концу \(XIX\) века он был почти во всех губернских и уездных городах. От Москвы до Владивостока была протянута самая большая в мире телеграфная линия. Её протяжённость составляла \(12 000\) километров, а действовать она начала в \(1871\) году.
Постепенно в жизнь людей входила телефонная связь. В \(1882\) году в Москве была открыта первая телефонная станция. Затем они начали появляться в других крупных городах. А к концу столетия существовали и междугородние линии связи.
Города расширялись, а значит и передвигаться по ним стало затруднительно. В \(1863\) году в Петербурге была проложена первая пассажирская конка — конно-железная дорога. К концу столетия на центральных улицах больших городов уже можно было увидеть трамваи. Самым первым трамваем в Российской империи стал киевский трамвай, запущенный в \(1892\) году по проекту инженера А. Е. Струве. Затем такой вид транспорта стал распространяться в других крупных городах: Москве, Казани, Нижнему Новгороду.
Рис \(1\). Первый московский трамвай
Рис. \(2\). Трамвай на Всероссийской выставке
В \(1863\) году Авксентий Врадий создал первый в России автомобиль. Он работал на паровой тяге. Первый автомобиль с использованием двигателя внутреннего сгорания появился в России в \(1891\) году. Он был привезён их Франции. Разумеется, автомобили были дорогими и только начинали получать свою популярность.
Источники:
Рис. 1. Первый московский трамвай. 1899 год. Общественное достояние (дата обращения: 06.03.2023).
Рис. 2. Трамвай на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. 1896 год. Общественное достояние (дата обращения: 06.03.2023).