12. Анализ текста

Это морское сражение произошло \(8\)–\(21\) августа \(1915\) года в Балтийском море. Германия очень серьёзно подготовилась к морской войне: был значительно усилен линейный флот, сооружён Кильский канал, позволявший быстро перемещать крупные корабли из Северного моря в Балтийское. Россия под руководством адмирала Н. О. фон Эссена разработала план обороны Балтийского побережья. На Моонзундских островах и побережье Финского залива были оборудованы артиллерийские позиции, установлены минные заграждения, защищённые береговыми батареями, так что снять мины, не попав под артиллерийский огонь, не было никакой возможности. К сожалению, российский флот на Балтике был гораздо слабее германского, он состоял лишь из одного устаревшего линейного корабля «Слава», двух канонерок, \(20\) миноносцев и десятка подводных лодок. Командование рассчитывало, что подводные лодки встретят противника перед минными полями либо атакуют тех, кто прошёл эти заграждения.

 

Начиная с \(8\) августа немцы две недели пытались прорваться в Рижский залив, но за побережьем неусыпно следили русские самолёты-разведчики, которые каждый раз замечали неприятеля и вызывали помощь. Несколько кораблей подорвались на русских минах, а на немецкие линкоры с самолётов были сброшены бомбы, что стало очень неприятным сюрпризом для противника. Только с третьей попытки немецкие тральщики смогли начать чистить фарватер, и к вечеру \(19\) августа немецкий флот вошёл в Финский залив. Навстречу вышел эсминец «Новик», сумевший потопить один новейший эсминец и нанести повреждение другому.

 

В тяжёлой ситуации оказались канонерские лодки «Сивуч» и «Кореец». Они вышли на основные, значительно превосходящие силы неприятельского флота. В этих условиях русские моряки проявили высочайшее мужество и героизм. Обе лодки были значительно повреждены, и в темноте канонерки потеряли друг друга. «Кореец» смог добраться до Перновского залива, его экипаж высадился на берег и взорвал канонерку при приближении противника. А вот судьба «Сивуча» (командир лодки — капитан П. Н. Черкасов) была гораздо более трагичной. Он оказался зажат и атакован вражескими судами, получил множество пробоин, но всё же подбил два эсминца и серьёзно повредил немецкий крейсер «Augsburg». Даже капитан крейсера впоследствии признавал, что противник бился до последнего мгновения. За этот подвиг «Сивуч» впоследствии нарекли «балтийским “Варягом”».

 

Пока «Сивуч» принимал свой последний бой, на минах подорвался ещё один германский корабль. Немецкое командование решило временно отказаться от операции у Моонзундского архипелага до подхода дополнительных сил. За две недели манёвров противник потерял два крейсера, десять миноносцев и тральщиков. Эти две недели стали примером мужества русских моряков, но и показали слабости нашей обороны. Боевые действия в районе Моонзундского архипелага продолжались до октября \(1917\) года.