Теория:
Развитие морского транспорта зависит не только от численности морских судов, но и от количества и пропускной способности портов. В нашей стране свыше \(40\) портов, которые размещены на побережье \(12\) морей и Каспийского моря. \(11\) из них являются наиболее крупными.
Морской транспорт Российской Федерации в основном работает на экспорт и импорт. Внутренние (каботажные) перевозки характерны в большей степени для портов Тихого океана. Северо-восточное побережье страны и остров Сахалин снабжаются всем необходимым с помощью морского транспорта.
Количество портов и численность в них морских судов на разных морях в России неодинаковы.
По грузообороту лидируют порты Балтийского бассейна (\(35\) %). Через них обеспечиваются связи с государствами Европы и Америки.
Морские порты | Грузооборот, млн т, \(2021\) г. | Основные грузы |
Усть-Луга | \(109\) | Нефть, уголь, руды, металлы, химические грузы |
Санкт-Петербург | \(62\) | Лес, уголь, зерно, металлы, руды, нефть |
Приморск | \(53\) | Нефть и нефтепродукты |
Высоцк | \(16\) | Уголь, нефть |
Калининград | \(10\) | Товары для Калининградской области |
Выборг | \(1\) | Лес, металлы |
Рис. \(1\). Порты Финского залива
Самый крупный по грузообороту в Балтийском бассейне — порт Усть-Луга (\(2\)-й в стране после Новороссийска). Сообщение с Калининградской областью обеспечивается с помощью паромной линии Усть-Луга — Балтийск.
Источники:
Рис. 1. Порты Финского залива. @ ЯКласс.