Теория:
\(2/3\) границ Российской Федерации являются морскими (\(39,4\) тыс. км), в связи с этим морской транспорт играет огромную роль в экономике нашей страны. Россия использует морские судоходные линии, общая протяжённость которых составляет свыше \(1\) млн км.
Морской транспорт — это один из самых дешёвых видов транспорта. Для морских судов характерна огромная грузоподъёмность и движение в основном по прямолинейным трассам. Но строительство кораблей и портов требует значительных затрат. Также на работу морского транспорта огромное влияние оказывают природные и погодные условия (глубина дна, штормы, ледовитость и т. д.).
Гражданский флот в России появился более \(300\) лет назад. Наша страна входит в первую \(20\)-ку стран мира по общему тоннажу торгового флота (\(6\) млн т). Количество кораблей с каждым годом увеличивается. Большинство судов (около \(60\) %) ходит под «удобными флагами» других стран (Либерии, Панамы, Кипра, Мальты), которые обеспечивают снижение сборов во многих портах мира.
У Российской Федерации крупнейший в мире атомный флот, большинство кораблей — атомные ледоколы.